four-point-contact-ball-bearings

بلبرینگ تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی. بلبرینگ‌های تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی می‌توانند بارهای محوری زیاد را در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم را تحمل کنند. این بلبرینگ‌ها قابلیت کارکرد در سرعت‌های بسیار بالا را دارند و برای تحمل نیروهای محوری بزرگ، مناسب‌تر از بلبرینگ‌های شیار عمیق هستند. رینگ خارجی به‌همراه مجموعه ساچمه و قفسه را می‌توان به‌صورت جداگانه از دو نیمه رینگ داخلی نصب کرد. از شیارهای موقعیت‌یابی می‌توان برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی استفاده کرد. قابلیت کارکرد در سرعت بالا، تحمل بارهای محوری زیاد در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم، نیاز به فضای محوری به‌مراتب کمتر نسبت به بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دوردیفه، امکان استفاده از شیارهای موقعیت‌یابی برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی

بلبرینگ تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی. بلبرینگ‌های تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی می‌توانند بارهای محوری زیاد را در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم را تحمل کنند. این بلبرینگ‌ها قابلیت کارکرد در سرعت‌های بسیار بالا را دارند و برای تحمل نیروهای محوری بزرگ، مناسب‌تر از بلبرینگ‌های شیار عمیق هستند. رینگ خارجی به‌همراه مجموعه ساچمه و قفسه را می‌توان به‌صورت جداگانه از دو نیمه رینگ داخلی نصب کرد. از شیارهای موقعیت‌یابی می‌توان برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی استفاده کرد. قابلیت کارکرد در سرعت بالا، تحمل بارهای محوری زیاد در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم، نیاز به فضای محوری به‌مراتب کمتر نسبت به بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دوردیفه، امکان استفاده از شیارهای موقعیت‌یابی برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی

بلبرینگ تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی. بلبرینگ‌های تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی می‌توانند بارهای محوری زیاد را در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم را تحمل کنند. این بلبرینگ‌ها قابلیت کارکرد در سرعت‌های بسیار بالا را دارند و برای تحمل نیروهای محوری بزرگ، مناسب‌تر از بلبرینگ‌های شیار عمیق هستند. رینگ خارجی به‌همراه مجموعه ساچمه و قفسه را می‌توان به‌صورت جداگانه از دو نیمه رینگ داخلی نصب کرد. از شیارهای موقعیت‌یابی می‌توان برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی استفاده کرد. قابلیت کارکرد در سرعت بالا، تحمل بارهای محوری زیاد در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم، نیاز به فضای محوری به‌مراتب کمتر نسبت به بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دوردیفه، امکان استفاده از شیارهای موقعیت‌یابی برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی

بلبرینگ تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی. بلبرینگ‌های تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی می‌توانند بارهای محوری زیاد را در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم را تحمل کنند. این بلبرینگ‌ها قابلیت کارکرد در سرعت‌های بسیار بالا را دارند و برای تحمل نیروهای محوری بزرگ، مناسب‌تر از بلبرینگ‌های شیار عمیق هستند. رینگ خارجی به‌همراه مجموعه ساچمه و قفسه را می‌توان به‌صورت جداگانه از دو نیمه رینگ داخلی نصب کرد. از شیارهای موقعیت‌یابی می‌توان برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی استفاده کرد. قابلیت کارکرد در سرعت بالا، تحمل بارهای محوری زیاد در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم، نیاز به فضای محوری به‌مراتب کمتر نسبت به بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دوردیفه، امکان استفاده از شیارهای موقعیت‌یابی برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی

بلبرینگ تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی. بلبرینگ‌های تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی می‌توانند بارهای محوری زیاد را در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم را تحمل کنند. این بلبرینگ‌ها قابلیت کارکرد در سرعت‌های بسیار بالا را دارند و برای تحمل نیروهای محوری بزرگ، مناسب‌تر از بلبرینگ‌های شیار عمیق هستند. رینگ خارجی به‌همراه مجموعه ساچمه و قفسه را می‌توان به‌صورت جداگانه از دو نیمه رینگ داخلی نصب کرد. از شیارهای موقعیت‌یابی می‌توان برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی استفاده کرد. قابلیت کارکرد در سرعت بالا، تحمل بارهای محوری زیاد در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم، نیاز به فضای محوری به‌مراتب کمتر نسبت به بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دوردیفه، امکان استفاده از شیارهای موقعیت‌یابی برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی

بلبرینگ تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی. بلبرینگ‌های تماس چهار نقطه‌ای با شیارهای موقعیت‌یابی می‌توانند بارهای محوری زیاد را در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم را تحمل کنند. این بلبرینگ‌ها قابلیت کارکرد در سرعت‌های بسیار بالا را دارند و برای تحمل نیروهای محوری بزرگ، مناسب‌تر از بلبرینگ‌های شیار عمیق هستند. رینگ خارجی به‌همراه مجموعه ساچمه و قفسه را می‌توان به‌صورت جداگانه از دو نیمه رینگ داخلی نصب کرد. از شیارهای موقعیت‌یابی می‌توان برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی استفاده کرد. قابلیت کارکرد در سرعت بالا، تحمل بارهای محوری زیاد در هر دو جهت و بارهای شعاعی کم، نیاز به فضای محوری به‌مراتب کمتر نسبت به بلبرینگ‌های تماس زاویه‌ای دوردیفه، امکان استفاده از شیارهای موقعیت‌یابی برای جلوگیری از چرخش رینگ خارجی